• トヨタ・マツダ・ホンダなど認証不正
  • 試験で不正
  • 一部機種の出荷を停止
  • 既に走っている車は問題がない ⇒ そうなの？？
• ライドシェア、Uberが規制緩和求める
  • Uber「タクシー会社も収入上がる」 ⇒ んな理由はない
  • ダイナミックプライシング
• 国立競技場民営化、ドコモなど
• ヒット商品番付
  • JREバンク
• ヤマハ、横浜に体験型ショップ
• 賃上げ率、大企業5.5%、中小3.6%

話として直感的に少し違和感

なんで不正があったのに、問題ないと言えるのか

結論としては、認証試験が無駄に厳格であるがゆえに、国交省の規定について「言ったとおりにやってない！不正だ！」となっているらしい

例としては1100kgの台車をぶつける試験を1800kgのものでテストしたら規定が違うから不正と判断されるとのこと

これはトヨタの例で、海外の基準である1800kgで試験して、1100kgでやらないと行けないところをしていなかったという話

やらなかった理由が納期がーとか言われていたけど、純粋に言えば「やっても無駄なことが自明だったから」だろうな

不正となっている以上、表立ってそうは言えないだろうけど

それなら各社の不正だー！出荷停止だー！というニュースではなくて、そんな試験になってることがおかしいんだーという話をしっかり伝えて欲しい

逆に、本当に問題のある部分もあるならそれを伝えて欲しい

でも、回収はしてないわけだから多分試験があたおかなだけなんだろうなぁ

ニュースではタクシー会社の雇用を守れるかどうかみたいな話をしているけど、本質的にはそこじゃないよな感

資本主義社会でその雇用の守り方はナンセンスに思える

懸念すべきはセキュリティ: わけわからん一般人の車に乗って女性が襲われるとか連れ去られるようなトラブルに巻き込まれないかという点と、保険・保証関係: 事故ったとき誰がどういう保証するのか・どういう保険を作るのかあたり何じゃないかなとか思ってる

それらも海外では実証・実験済みなわけだから基本右に倣えで、国内のカルチャーに合わせてプラスアルファくらいですぐ整備できそうなものだが

「ダイナミックプライシング」を今更凄い発明みたいに報道するのも二周遅れ感があるからやめて欲しい